文摘

關于鎂合金枝晶,這是一篇深度好文!

吳孟武,武漢理工大學汽車學院,國家自然科學基金通訊評審專家,“先進汽車零部件技術”教育部創新團隊及“新能源汽車科學與關鍵技術”學科創新引智基地骨干成員。近年來主持和承擔了國家自然科學基金、國防科技創新特區、湖北省自然科學基金、湖北省技術創新專項等國家和省部級科研項目6項,以及校企產學研合作項目多...

煤化工企業轉型氫能的路線探討

摘要:煤化工產業目前面臨環保、碳減排、生存壓力,亟待轉型升級。煤制天然氣工廠可以在不影響主產品的基礎上,調整部分工藝路線提純氫氣,為煤化工企業新增一個高價值副產品,但氫氣如何跨越地域運輸尚無綜述。綜述了氣氫液化、儲氫材料儲氫、長輸管道摻氫3種技術路線的可行性和有利條件,借助氫能產業蓬勃發展之力,...

增材制造可降解鎂合金植入物面臨的挑戰及其對策

以下文章來源于中國工程院院刊 近年來,可降解金屬材料因其可降解性與力學性能的良好結合而受到廣泛關注,尤其是在骨科領域,其中,鎂及其合金被譽為革命性的金屬生物材料,受到了廣泛研究和臨床探索。增材制造技術具有制備復雜幾何結構的能力,為可降解金屬植入物的制備提供了前所未有的機會,尤其是對具有合適力...

「鎂峰會」鎂合金在軌道交通裝備中的應用現狀與展望

在SMM舉辦的2021中國鎂產業鏈高峰論壇上,中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司材料工藝研發中心副主任夏少華講解了鎂合金在軌道交通裝備中的應用現狀與展望。 引言 輕量化是軌道交通裝備永恒追求的目標。列車時速200公里時,每牽引一噸大約要消耗電力12千瓦,時速300公里時,每牽引一噸要消耗16-17千瓦。車...

鎂合金在汽車輕量化應用中的問題與建議

建立有效的鎂合金輕量化設計手段和產品數據庫 對于鎂合金輕量化技術,在研發階段需要材料、加工、設計等方面的專業人才密切協作,將多學科、多種技術融為一體,開展輕量化成本與性能收益平衡的系統研究,以獲得更廣闊的發展空間。我們在追求汽車輕量化效果的同時也不能忽視產品的性價比,而產品性價比取決于輕量...

國際鎂協發布:鎂生產的碳足跡及交通工具中鎂部件應用的生命周期評估

鎂生產的碳足跡及 交通工具中鎂部件應用的生命周期評估 (報告摘要) 研究報告委托方和發布方: 國際鎂業協會(IMA) 報告完成方: 德國航空航天中心 車輛概念研究所 SimoneEhrenberger 博士 H. E. Friedrich教授/博士 1 研究的目的與目標 基于不同的原因,尋找新的輕量化解決...

我國氧化鎂行業現狀及前景分析 高純氧化鎂需求加速

我國是世界上生產鎂化合物的主要國家之一,但目前國內鎂化合物的生產仍處于粗制初級產品階段,遠遠不能滿足國民經濟發展的需要。氧化鎂在眾多的無機鹽產品中占有相當重要的地位。作為鎂的系列產品中的主要品種之一,因其性能好,用途廣泛等諸多特點,屬于基本無機鹽產品。工業氧化鎂,在我國已有數十年生產歷史,產品的...

鎂合金輪轂在汽車行業的應用現狀和制造工藝

前言 從改革開放以來,國家經濟不斷快速發展,汽車已經不斷走入各色人群以及各種市場當中,而在國內有關汽車廠商的不斷發展,促使消費者已經不再局限于簡單的汽車,更多的是對汽車的工藝以及智能化配備有了更高的要求,汽車輪轂單元作為精確引導汽車輪轂轉動以及承重的部分,既能夠承受軸向載荷同時也可以對徑向載荷...

鎂合金在汽車零部件中的應用與發展

摘要:鎂合金在零件的輕量化方面有著重要的作用,特別在汽車零部件領域受到廣泛關注。綜述了鎂合金在國內外的發展歷史、鎂合金在汽車零部件上的應用以及在輕量化、節能減排和提高汽車安全性能等方面的作用,并從汽車發動機、輪轂、車身和支架類零件等方面對國內外鎂合金在汽車領域的研究成果以及未來發展趨勢進行了分析...

顛覆傳統汽車制造模式的變革發展

讀而思 “相較于傳統燃油汽車,電動等驅動方式面臨著出力小、儲能不足等問題,需要更輕的車身質量,更小的阻力來實現長時間續航。為了解決這些問題,低密度、高比強度的鎂、鋁合金材料在新能源汽車中得到了廣泛使用,特別是高度集成零部件生產裝備的出現,可大大降低生產制造成本、提升性能。 李培杰   ...

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